Die Zulassungszahlen für das erste Halbjahr 2013 sahen ja noch nicht so rosig aus, ein leichter Rückgang war zu erwarten. Zwar liegt der Durchschnitt noch hinter den Werten vom Jahr 2012, doch ging es im Oktober 2013 nach vorne. Doch wer sind die Gewinner? Ich habe mir mal die Daten vom KBA etwas genauer angesehen, denn schließlich interessiert mich brennend, welche Fahrzeuge nicht nur gut verkauft wurden, sondern nun auch mit neuen Kennzeichen bestückt durchs Land fahren.

265.441 PKW wurden im Oktober 2013 neu zugelassen. Im direkten Vergleich zum Oktober 2012 sind das 2,3 % mehr und das wie gesagt in dem Jahr, wo wir nun (mit dem Oktober) immer noch 5,2 % hinten hängen. Der Anteil an gewerblichen Zulassungen beträgt übrigens 62%. Da runter zählen dann auch die ganzen Leihwagen, CarSharing Fahrzeuge etc. die derzeitig in einigen Städten ja sehr präsent beworben werden. Marktanteil durch CarSharing? Wohl nicht, bei 2.482.460 Neuwagen fällt das dann nun wahrlich nicht ins Gewicht.

Wie sehen die Gewinner aus?

Schauen wir uns zunächst die deutschen Marken an. Hier konnten Porsche (mit 24,2 %) und die Marke Opel (mit 12,1 %) zweistellige Zuwächse generieren. Herzliche Glückwünsche vor allem an Opel, bringt die neue Marken- und Marketing-Strategie ja scheinbar doch etwas. Zuwächse gab es auch bei Mini (9,3 %), bei BMW (3,1 %), bei Volkswagen (1,9 %) und bei Mercedes-Benz (1,1 %). Bei Mercedes-Benz liegt es vermutlich an der Tatsache, dass viele neue Modelle erst jetzt bestellt bzw. auch erst zum Ende des Monats bestellt werden können. Wo viel Licht ist, da ist auch etwas Schatten. Mit -7,6 % ging es für Audi aus Ingolstadt etwas nach hinten, doch man muss nicht traurig sein, liegt man bei den Anteilen doch nach Konzern-Schwester Volkswagen und Mercedes-Benz im Oktober auf dem dritten Rang.

Volkswagen verbuchte 61816 Neuzulassungen, darunter zählen mit dem VW Caddy übrigens auch leichte Nutzfahrzeuge. Bei Mercedes-Benz waren es 24404 und bei Audi immerhin 22476. Auf dem vierten Platz in den Neuzulassungscharts Oktober 2013 liegt Ford, dicht verfolgt von BMW und dann kommt Opel.

Blicken wir kurz zu den Importmarken

Hier ist aufgefallen, dass Mazda im Vergleich zum Oktober 2012 um 56,1 % zulegen konnte. Die neuen Modelle werden dafür Sorge tragen, dass es auch künftig nach vorne geht. Hohe Steigerungsraten auch bei Jeep, Jaguar, Nissan, Seat und Skoda. Nach hinten ging es für Alfa Romeo, Subaru, Honda, Peugeot und Mitsubishi. Skoda ist mit 15199 Zulassungen im Oktober 2013 auch stärkste Importmarke und ich darf prophezeien, dass dieser Trend nicht mehr abzuwenden ist. In den letzten 10 Monaten wurden 131431 neue Skoda Modelle angemeldet, jetzt durch die weiteren neuen Produkte wie Skoda Yeti, Skoda Rapid Spaceback, dem neuen Skoda Octavia wird dieser Trend sich fortsetzen. Würde man heute einen Strich unter die Jahrescharts setzen, wäre Skoda auf dem 7 Rang hinter VW, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Opel und Ford. Ja, das werden die glorreichen 7 sein. Die großen Verlierer stehen auch schon fest: Alfa Romeo wird mit mit einem Rückgang von ca. 50 % kämpfen müssen, das gleiche gilt für Lancia und Toyota wäre gut bedient, Lexus hier in Deutschland auch etwas besser aufzustellen. Die guten Fahrzeuge gibt es ja…

Was für Neufahrzeuge wurden im Oktober 2013 in Deutschland gekauft?

Knapp die Hälfte (49,7 %) aller Neuzulassungen entfiel im Oktober auf die Segmente Mini (7,1 %), Kleinwagen (15,7 %) und Kompaktklasse (26,9 %). Die größten Zuwächse gab es im Monatsvergleich bei den Utilities (+15,2 %) und der Oberklasse (+14,5 %). Das mag auch dem Grund geschuldet sein, dass die neue S-Klasse ja nun auch ausgeliefert wurde. Bei den SUV´s geht es mit +11,6 Prozent auch weiterhin bergauf, während es bei den richtigen Geländewagen hingegen einen Rückgang von -7,7 Prozent zu verzeichnen gibt.

Wie sieht es mit der Elektromobilität aus?

Nissan Leaf, Opel Ampera und Co… der Anteil an den Neuzulassungen beträgt 0,4 %. 978 Elektrofahrzeuge wurden im Oktober angemeldet. Auch wenn die Hybride zugelegt haben, mit 49,6 % Markanteil führen die Benziner immer noch vor den Dieselmodellen (48,4 %). Schön: Der errechnete CO2-Ausstoß ging um 4,2 % zurück!

Wie sieht der Gebrauchtwagenmarkt aus?

Insgesamt 695.226 Kraftfahrzeuge wechselten im abgelaufenen Monat den Besitzer und damit 2,2 Prozent mehr als vor einem Jahr. Mit 632.225 Einheiten stellten die Pkw den größten Anteil, bei gebrauchten Kfz-Anhängern gab es – anders als bei den neuen – ein Plus von 5,9 Prozent, bei den Nutzfahrzeugen ist der Anstieg beim Handel mit gebrauchten Bussen aufgefallen.

Quelle: KBA Pressemitteilung 2013

Fotos: Jan Gleitsmann (ich sitze ja jeweils hinterm Lenkrad)

Das KBA in Flensburg sammelt nicht nur Punkte sondern auch Zahlen, Fakten und Belege: Im ersten Halbjahr 2013 wurden genau 1.502.630 neue (also ganz neue) Personenkraftwagen (auch Pkw abgekürzt) zur Zulassung gebracht – kurz überschlagen bedeutet das, dass 3 Millionen neue Kennzeichen nun durchs Land fahren, einige waren clever und haben bei Gutschild gute und günstige Schilder gekauft, die anderen haben einfach etwas mehr bezahlt. Vergleicht man das Jahr 2013, allerdings mit 2012 gingen die Zulassungszahlen zurück und das ganze um genau 8,1%.

Schaut man sich die Fahrzeugklassen an gibt es ausschließlich bei den Kleinstfahrzeugen, bei den SUVs und bei den Wohnmobilen einen Zuwachs und wie sieht es bei den Marken aus? Porsche? 3% mehr! Jaguar? 35% Zuwachs! Seat? 30,4%! Land Rover hat mit 21,1% auch zweistellige Zuwachsraten. Wartet mal. Jaguar, Seat, Land Rover… was ist denn mit den anderen Marken? Klar ist, es konnte nicht jeder gewinnen! Ein zweistelliger Rückgang für Alfa Romeo, Citroen, Lancia, Lexus, Nissan, Peugeot, Suzuki…

Wer ist denn auf der Straße nun am meisten mit frischen Neuwagen vertreten?

Das ist Volkswagen! Mit 21,6% haben die Damen und Herren aus Wolfsburg die Hose an und das obwohl sie mit -9% ebenfalls einen Rückgang verzeichnen mussten. Sie tragen den höchsten Anteil an Neuzulassungen in den ersten sechs Monaten und ein Glückwunsch geht auch nach Tschechien. Skoda ist, mit einem Anteil von 5,1 %, der stärkste Importeur in Deutschland.

Marktanteile Deutschland? Die Top 5? Gerne: Volkswagen, Mercedes, Audi, BMW und … Opel! Damit hättet ihr nicht gerechnet, oder? Der angeblich ach so angeschlagene Automobilkonzern hat zwar auch 11% weniger absetzen können, ist trotzdem noch auf Platz 5!

Lustig: Elektrofahrzeuge, Erdgasfahrzeuge und Hybrid-Fahrzeuge bekamen ebenfalls einen Zuwachs – zieht man einen strich drunter senkt sich der kombinierte CO2-Ausstoß sämtlicher Neuwagen nun auf 137,6 g/km!

Ein Rückgang also bei den PKWs, wie sieht es bei den Sattelzugmaschinen aus? 18,1% weniger, das gleiche gilt auch für die anderen Kraftfahrzeuge bzw. Anhänger. Mit -8% und -5,4% ging auch der Absatz zurück. Ich darf euch versichern, es liegt nicht an den Gebrauchtfahrzeugen, denn die haben nur um 2,4% zugelegt.

Am Sommer 2013 dürfte es wohl liegen, dass viele Motorradfahrer ihre Schätzchen noch behalten und auf besseres Wetter hoffen, laut KBA ging die Besitzumschreibung bei Krafträdern um 4,2% zurück. Bis Ende Juni wechselten genau 4.052.186 Kraftfahrzeuge und 167.731 Anhänger den Besitzer. 167.731 Anhänger, mehr als mancher Bundesligaverein hat, oder?

Für diejenigen die es genau wissen wollen, hier noch die Tabelle:

Quelle: KBA!